您将从彼得的评论中学到所有要点。 我的文字不是硬币的另一面，也不是其评级的反面。 但是因为我们一起玩并且有两个评论版本，我可以提供我自己对一个更像是假日赛车手的人的印象。 我不会害怕说我绝对是极品飞车或倦怠风格的经典街机的粉丝。 尽管如此，我还是非常期待新的 Gran Turismo，并对结果非常好奇。 毕竟，一些来自索尼的独家赛事已经等待了很长时间。 虽然第一次起步不像是谈恋爱，但随着时间的推移，对这款跑车的印象也在不断提升。 第一轮可能错过了新的下一代独占权的正确时机，这一直是技术基准赛车游戏的明确代名词。 我最初也对 GT Sport 内容的大量回收感到震惊，尤其是在百科全书、信息、车展和 Scapes 模式领域。
作者将音乐集会与游戏的其余部分隔离开来。 因此，即使经典计时赛的这种变化对您有吸引力，成功也不会反映在您的主要进展和个人资料中。
但从那以后，我桶里的虚标波动很小，基本只涨了。 开发商说《Gran Turismo 7》是对汽车的颂扬，他们一点也不夸张。 如果你喜欢汽车，你可以期待大量的信息、有趣的事实、专家的观察和详细的分析。 而且我实际上意识到，如果我没有找到这里提到的 GT Sport 的东西，我最终会错过。 标题强调汽车收集，并试图让你尝试一切可能的东西，离开你的舒适区和通常的最爱。 该活动以一种很棒的方式带您走，逐渐将您带入游戏世界，打开各种可能性，并且对您所做的一切都有意义。 这是一本互动式的历史指南，包含精心设计和精美制作的精彩章节。 看起来像评估您的汽车的咖啡馆专家之类的小事正是赛车迷可能会欣赏的那种额外服务。 一切都在捷克语中可用。 主菜单旁边的唯一例外是音乐拉力赛，作者将其与游戏的其余部分隔离开来。 因此，即使经典计时赛的这种变化对您有吸引力，成功也不会反映在您的主要进展和个人资料中。
但这不仅仅是关于赛车或驾驶学校。 富有想象力的任务也值得关注，它会在一个不像获得许可证那样枯燥无味的概念中向您介绍许多技巧和挑战。 当然，真正的乐趣并不隐藏在奖金或回忆中，而是在赛道上。 无论您是经验丰富的赛车手还是只喜欢汽车的度假骑手，都没有关系。 GT7 可以取悦两个阵营，并从每个阵营中提供一点。 此外，游戏是克服自我而不满足于平时表现的绝佳动力。 它不是硬核模拟器，也不应该是。 但它也不是街机。 他从两个世界中汲取了最好的东西，因此他与几种不同类型的球员说着相同的语言。 稍微调整一下游戏玩法。 无论您如何处理这些设置，它都将是一款出色的驾驶模型，并且感觉每辆车都是独一无二的。 这不一定是准确和超现实地解释每一件小事。 重点是让您感受到驾驶的乐趣和您驾驶的汽车的独特性。
我完全不会害怕向 PlayStation 4 用户推荐这款游戏，如果还没有 PS5，我也不会否认 Gran Turismo 7。
技术处理当然不是没有缺陷。 世界仍然落后于对汽车本身的拜物教待遇。 尽管对汽车的视觉损伤看起来比过去好，但不要指望任何大规模的破坏。 毕竟，在我看来，碰撞本身和它们的物理特性似乎落后于模拟的其余部分。 好像作者强调这不是一项接触运动的事实，他预示着他们对撞车及其处理没有给予足够的关注和关心。 另一方面，其他一切看起来都很特别。 以雨水处理为例。 尽管并非随处可见，但它最终看起来又像几年前在 Driveclub 上一样棒了。 例如，虽然挡风玻璃上有水滴，但 Evolution Studios 可能有更多的细节。 当我说我觉得光线追踪模式没有必要时，这听起来不像是赞美。 但真的。 在某种程度上，这实际上是个好消息。 你不必犹豫。 绝对达到性能模式并获得几乎相同的美感，但游戏更加灵活。 存在错误的反射和镜像。 但是，如果光线追踪不能在任何地方使用，谁会在意呢。
Gran Turismo 7 在 PS5 上是快节奏的，它真的很需要，因为你是快节奏的。 游戏拥有美妙的声音，尤其是在耳机中，高辛烷值的必杀技等着你。 您可以修改默认的传统刚性追逐摄像头，但我仍然在保险杠摄像头和驾驶舱之间切换，只是因为音响系统，您可以最好地享受引擎的轰鸣声。 如果您目前没有坐在电动汽车中。 最后，好消息结束。 如果像我们一样，当开发者拒绝展示 PS4 版本时，你有一种不好的感觉，那也没什么好害怕的。 你会在 PS4 上失去触觉、自适应牵引器和更漂亮的图形，但游戏的核心肯定仍然是一样有趣。 你必须习惯这样的事实，即你会遇到加载，有些是相当长的，但不是即时录制和更好的图形，我错过了 PS4 Pro 上新驱动程序的功能。然后你在其他地方也错过了它们。 如果与其他跨代游戏一样，您对在老化的硬件上玩游戏犹豫不决，那么我说是的。 它不是可用的最佳版本，但仍然很棒，而且由于云计算的进步，您可以轻松地在两者之间切换。 我一点也不害怕推荐它，如果一个人还没有 PS5，我也不会否认 GT7。
