在授权赛车游戏的战场上，权力平衡的时间更长，明显不平衡有利于生产大部分赛车产品的欧洲工作室。 然而，在很长一段时间后，日本挑战者和汽车模拟的祖先、Gran Turismo 系列的精神之父、Polyphony Digital 工作室的负责人 Kazunori Yamauči 开始发言。 第七集旨在将这个传奇品牌带回世界版图，并将 PlayStation 作为一个平台，与其粉丝一样紧张地等待其旗舰产品的成功。
老相识就在我们中间
日本开发者在开发游戏时总是带有一定的固执、自负和自信。 也许这就是为什么他们为玩家带来了一些绝对必要的游戏，它们的光环不仅定义了品牌，还定义了整个流派。 Gran Turismo多年来一直处于同样的位置，毕竟这是一个加速了日本汽车向西方出口的系列，没有它就没有Forza形式的竞争。 然而，在第 6 部分发布后，出现了 4 年的中断，最后出现了 Gran Turismo Sport，这是一个否认其根源的实验性部分，主要关注在线游戏，它很受欢迎，但未能在商业上使社区的饱和度饱和原来的期望。 下一个 5 年后，我们回到原来的配方！
前面一个后面一个
这只是介绍性的介绍，它营造了一种愉快的忧郁情绪，从第一条汽车装配线开始，以破碎原型的镜头结束，这很好地展示了我们作为一个文明在很短的时间内所取得的成就。 几秒钟后，你就在世界地图上，它是职业比赛、交易、多人模式和其他好东西的路标，这些好东西将在接下来的几个小时内开始解锁。 真的是回归本源吗？ 当然！ 游戏现在以单人内容为主，对它的交流也适应了这一点。 Gran Turismo 7 是对汽车的庆祝活动，创作者希望您充分利用朝圣之旅来获得它们。
新 Gran Turismus 的主要驱动力是所谓的 Café。 这不是一种游戏模式，而是一种简单但非常聪明的方式来引导玩家完成游戏，教他汽车的历史和存在，同时奖励他。 想象一个正常的职业制度，由具有某些规则和限制的瓷砖比赛和锦标赛组成。 所以在类似类型的游戏中看到的一个非常标准的现象。 现在想象一下卢卡，你的意大利导游和咖啡馆老板，他要你买 3 辆不同的汽车，告诉你一些兴趣点，或者教你一些关于改进汽车的新知识。 你知道吗？ 因为你学得很快，它会以新赛道、轮盘券或解锁新模式的形式给你奖励！
咖啡厅躺椅
咖啡馆基本上是一个非常简单的教程系统，然而，它分布在整个内容范围内，并且在不同的沙盒时代为游戏提供了清晰的结构。 同时，它定义了您在游戏中的进度。 例如，您从收集最弱的掀背车开始，逐渐以自己的方式磨砺热舱口，继续穿越美国肌肉、拉力赛传奇、超级运动，最终得到双曲线原型。 在所有情况下，游戏都以精美的方式呈现里程碑，并在多个层面上为原本庞大的内容赋予了重要价值。 此外，奖励率不打扰，所以作为一个玩家你不会太兴奋，但同时它的频率足以让你期待下一个修正课。
为了奖励……更多奖励！
战役并不是唯一会占据你感官的游戏模式。 许可证也会返回，虽然它们的内容可能很细致，但它们确实为初学者增加了价值。 但主星是使命！ 它们提供了许多不同的游戏模式和非常具体的场景，这些场景不仅会影响您的驾驶体验，还会影响您的战术思维。 还有什么更好的？ 羞辱他们的回报是你在其他任何地方都找不到的汽车。
游戏的支柱是世界赛道模式，其中包含大部分街机模式，但主要是官方竞选比赛，开发人员不仅在露西的朋友的帮助下指导你。 几十个难度和奖励越来越高的比赛，几乎整个400多辆汽车的军械库都会使用，但同时它有一个现象在今天看起来很奇怪，你需要一段时间才能适应它。 这是比赛本身的结构，您在火车上开始并赶上您面前的各个竞争对手。 此外，最快的赛车通常排在第一位，这会很快获得领先，比赛看起来更像是第一名的战斗机。 就乐趣和复杂性而言，它很有效，但同时它看起来像街机，与传统比赛相比，有点不合适。
这方面最大的问题是性能指标的不透明性，这是一个复杂的积分系统，表达了汽车的整体潜力。 它在比赛中对对手来说是不可见的，因此玩家可能很难估计它与人工智能的竞争程度。 由于功能物理模型，因此有必要注意轨道和您的汽车的轮廓。 性能指标相同的两辆不同的汽车速度一样快吗？ 一点也不！ 动力相对较低的敏捷汽车在蜿蜒的赛道上总是比重型发动机更有优势，因此玩家需要为每场比赛找到合适的平衡点。 但是，Gran Turismo 并没有将这个事实过多地传达给玩家，因此您经常需要以试错的形式亲自查看，这可能会给您带来游戏作弊的印象。 然而，与此同时，在发现合适的汽车或环境时，会有一种有益的知识和学习感。
卡尔，这不是很扭曲吗？
因此，赢得比赛会给你钱，然后你再投资于汽车。 这个微妙的周期第一次起作用，虽然经济起初看起来相对严格，但随着比赛的要求越来越高，您的费用将显着增长！ 然后，Gran Turismo 7 的玩家明确表示，是汽车决定了您在游戏中的进展速度。 您通过购买和获得新车达到收藏家的水平，因此每笔投资都会逐渐推动您前进。 而且因为赢得比赛并不重要，新的“GéTé”为玩家提供了一个非常友好的场地，让他们可以尝试新车和改进。 当游戏没有奖励您时，您可以访问 3 家汽车经销商之一并购买您认为合适的东西。
Gran Turismo 7 为试验或改进新车创造了一个非常友好的环境。
常规商店与集市部分重叠，但通常您会在每个陈列室中找到独特的库存。 顶部是 Hagerty 商店，您可以在这里购买各种传奇机器，包括经典的阿斯顿马提尼，以及来自迈凯伦、AMG、阿尔法罗密欧和许多其他公司的顶级赛车机器。 对于赛车游戏而言，汽车与例如动作游戏中的枪支一样重要。 它们代表了主要的激励元素、兴趣中心、欢乐，应该注意的是，424 辆汽车的总数甚至无法与该类型的巨头相提并论，因为它可以满足即使是最苛刻的赛车手，也有许多很少见，在其他游戏中从未见过。 然而，它们的分布是不均匀的，虽然入门级代表了足够的多样性，但顶级赛车类别往往相比之下显得微弱。
但是，Gran Turisma 7 之所以成为一个强大的标题，是因为它能够为如此庞大的内容增加价值。 100多辆汽车这几年带来了多少游戏？ 老实说，很多，但你真的觉得他们中有多少人有不同的经历？ 该值可以通过多种方式表示，但我们在实践中只需要两种方式。 驾驶模型和演示文稿。 第七部分保留在街机的边缘，更倾向于模拟。 驾驶模型提供了足够精确的响应，让每辆车看起来都像是一种全新的、看不见的体验。 从笨拙的“美国”过渡到弹道式超级运动会迫使您的大脑完全改变对情况的评估，从而改变其游戏风格。 但在一个表现类别中也是如此，驾驶是一项挑战，它将克服大脑中多巴胺的令人非常满意的提升。
Jirka：Gran Turismo 7 也将受到 PS4 用户的喜爱
如果像我们一样，当开发者拒绝展示 PS4 版本时，你有一种不好的感觉，那也没什么好害怕的。 你会在 PS4 上失去触觉、自适应牵引器和更漂亮的图形，但游戏的核心肯定仍然是一样有趣。 你必须习惯这样的事实，即你会遇到加载，有些是相当长的，但不是即时录制和更好的图形，我错过了 PS4 Pro 上新驱动程序的功能。然后你在其他地方也错过了它们。 如果与其他跨代游戏一样，您对在老化的硬件上玩游戏犹豫不决，那么我说是的。 它不是可用的最佳版本，但仍然很棒，而且由于云计算的进步，您可以轻松地在两者之间切换。 我一点也不害怕推荐它，如果一个人还没有 PS5，我也不会否认 GT7。
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零英雄
然而，Polyphony Digital 设法剪出了一个相当轻骑兵的作品。 制作一款只能在方向盘上使用真正的驾照才能玩的硬核游戏并不容易，但要制作…
