生活中有些事情和情况是我有限的脑容量根本无法处理的。 核物理、神经外科、四点起床，无论是早上还是下午，以及鲜亮的酱汁，这些都是我可能永远不会再掌握的生活方面。 就像我从小就无法理解拉力赛车手一样。 飞行员飞过超狭窄的走廊，而副驾驶则对他们大喊大叫，这就是赛车世界的 Chuck Norris。 方向盘巨头就像一级方程式赛车手，使用来历不明的超硬类固醇，即使是最坚定的泥土赛车对手也不得不承认这确实是一场皇家奇观。 尽管 WRC 品牌在虚拟世界中没有得到应有的关注，但 2022 年达到了一个相当有趣的里程碑。 Studio Kylotonn 正在与过去 7 年培育的 WRC 许可证说再见。 他们以一种非常有尊严的方式说再见。
再见
让我们从桌面上扫除最流行的论点！ Kylotonn 的 WRC 是一款赛车半模拟赛车，它对专业公众的吸引力更多的是广泛的内容，而不是毫不妥协的驾驶模式。 物理和汽车操控远不如 DiRT Rally 2.0 或仍然相关的 Richard Burns Rally 激进。 但这也不是街机。 简而言之，WRC Generations 使用的驾驶模式虽然对新手来说是过渡性的，但建立在真正的基础上。 汽车感觉有点纸质，制动距离缩短，即使在绝对无法控制的情况下，控制感仍然盛行。 尽管如此，即使对于更有经验的赛车手来说，驾驶振动拉力赛特别赛也很有趣，这主要是由于这项赛车运动本身的性质。
前面一个后面一个
资料来源：纳康
我们不会说谎，世代的主角不是你，也不是汽车或虚拟飞行员，而是地点和各个阶段，与其他内容一样，在游戏中得到了真正的祝福，以及作者需要达到什么水平以正确的方式说再见是最明显的。 赛车在各个表面上的行为，其性质和动力在各个国家之间存在显着差异，然后在个人锦标赛的准备过程中完美地补充了某种形式的战术思维，并且确实在克服特殊情况时您会感到特别强大由于物理的可访问性，阶段。 不要责怪新WRC不够硬核，这甚至不是它的目标。 如果物理和驾驶模型的深度对你来说是最重要的，那么你不会对这个消息感到满意。 也许这就是为什么遗憾的是，尽管引擎相对简单，但您会遇到许多故障和不可预测的驾驶行为。
我们主要讨论在穿过明显不同的表面时碰撞或汽车行为变化的逻辑，例如从干净的沥青穿过雪地。 通常，当从跳跃中撞击时，汽车就像蹦床一样，并且使用更柔软的减震器，汽车会被抛入平流层。 影响检测？ 他也可以使用一些光疗，因为开车穿过巨大的木栅栏是没有问题的，但是你会在一些兼职工人在街边竖起的标志上开枪。 这些不是让你想在家具上致命的时刻，而是一个普遍的质量和一致性问题。 Kylotonn 是一家以不把粗糙的边缘搞乱而闻名的工作室，他们的游戏的许多方面都以类似的方式运作，他们不太关注细节，功能往往高高在上。 但是由于作者已经费尽心思编译了大量令人钦佩的内容，他们可以在那个虚拟盒子上放一个小东西，这样它就不会在使用一个小时后分崩离析。
我一到就给你看看！
速度测试和位置是体验的真正明星。 话虽如此，骑行模型可能不是您最大的敌人，但越野才是！ 该游戏提供了相当可观的 21 个国家和地区，有不少“orzets”，随之而来的是表面层面的各种选择，以及体验的整体深度。 法国科西嘉通常被认为更友好，因为它主要发生在沥青和宽阔的街道上，您最大的敌人将是最邻近的进站，而德国或日本可能类似。 泥土和灰尘的爱好者肯定会喜欢阿根廷、智利、墨西哥或肯尼亚，你周围有更多的空间，但你会被自然建造的每一块鹅卵石或灌木分散，留下一个碳分离器和十个拉卡托什诅咒在上面。 有雪和冰冻的沥青，有泥土和砾石，所有表面都提供了相对不同和有趣的体验。
像柚木土豆
你知道吗，自 2001 年以来，共有 19 款游戏获得了 WRC 官方授权？ 前五款游戏由 MotorStorm 和 Driveclub 品牌的作者、现已解散的 Evolution Studios 开发。 接力棒后来被来自 Milestone 的意大利战士接管，他们主要专注于摩托车比赛。 现在，在 7 年之后，Kylotonn 将火炬传递给 Codemasters，他们已经在 EA 的指导下开发新的 WRC。 每个人都可以自己评估这个消息的好坏。
然而，Kylotonn 在一个层面上失败了，那就是关于内容数量的沟通。 是的，从模式和内容的数量来看，WRC Generations 确实是一款大游戏，但不一定与同系列的前作相比。 确实没有很多特别的阶段，尤其是与真正的冠军赛相比，当你玩真正的赛季长度时，你会最密切地发现这个弱点，阶段开始重复和循环非常快。 相信我，没有什么比在你知道你会犯的部分反复犯错误更糟糕的了！ 当然，作者结合一天中的时间和天气来改变比赛的动态，但这并不能改善体验，尤其是当你从初级 WRC 到皇家类别的赛季中梳理时。
使用许可内容通常很复杂，尤其是在赛车运动中，其本质上受到严格的规则和条件的约束，因此在理想情况下，每个人的体验都尽可能平等。 尽管如此，开发人员仍设法通过一项职业运动来保持一种新奇感，该运动的一部分建立在驾驶和获胜上，另一半建立在维持经济和领导您的团队上。 你数学和金融不好吗？ 不要紧！ 在个人锦标赛之间，你总是有几天的休息时间，你可以用来休息或训练你的员工，或者参加展览或历史性的比赛。 在这两种情况下，您要么保持员工的效率，进而对您的赛车特别节目的收入或运营产生积极影响，要么您通过安抚赞助商和驾驶租车直接赚钱。 也就是说，如果您在比赛开始后 10 秒内没有将汽车放入车库。
方向盘和桌子
正是通过这种方式，作者设法将历史特色（其驾驶方式与现代四轮怪物根本不同）融入了原本狭隘的运动。 招聘和寻找高素质的员工会花费你的钱，汽车维护也是如此，矛盾的是，这是竞选活动中最不烦人的部分，因为每项改进都会对你在比赛中的状况产生直接和可衡量的影响。 例如，糟糕的员工只能保证微薄的收入，而手在背后的 Jirka（好吧，伙计，编者注：））不会像 Zdeněk 那样快速修理坏掉的刹车，你每月要为他支付费用他强大的经验。 尽管由于始终存在的预算，游戏似乎迫使您做出决定和战术，但现实是，如果您赢得冠军，您将始终拥有资金用于最优秀的人才，这增加了一丝怀旧之情到第一季之后的竞选活动，它只会随着时间的推移而加深。
经常担心您会撞坏减震器、踩刹车或爆胎，从而使您无法像典型的 BMW 车主那样驾驶。
通过升级您的马厩，您还可以获得经验值，这些经验值可以投资于所有运营分支。 通过这种方式，您可以扩展您的团队的经验，也可以提高您汽车各个部件的可靠性和效率，或赞助商奖励。 在所有情况下，技能对游戏的功能部分（即驾驶和物理）影响很小，但对经济水平的影响更大。 但是，您将在汽车可靠性和损坏模型层面解决最大的战略困境，这至少可以说是令人尴尬的。 一方面，玩家被一个非常详细和有趣的机械损坏模型保持警觉，这伴随着平均的视觉磨损，这归结为偶尔掉落或松动的凹痕和刮伤的车身。 但是，您不断担心会砸坏减震器、踩刹车或刺破轮胎，这会让您忘记如何像典型的宝马车主一样驾驶。
这种效果也加强了汽车的可靠性指标。 当您过分关注结果而忽略了专门的维修时间时，潜在的故障率会增加，并且很可能会发生这样的情况：在遭受更严重的撞击后，您的汽车会分崩离析——用你自己的卡丁车来完成体验——。 它正在考虑比赛本身之外的比赛，即使在游戏玩法本身没有太多乐趣的时候，也能让玩家保持警觉。 你知道什么是最好的吗？ 那些不关心经理模式的球员可以达到一个经典而成熟的赛季，这在所有方面都高于标准。 另一个广告中的新奇事物是顶部的存在…
