巴林大奖赛是 F1 赛季的一个令人兴奋的开始，但确定完美的赛车设置可能是一项艰巨的任务。 许多玩家都在努力在这条独特的赛道上找到速度和稳定性之间的适当平衡。 但别担心！ 我们已经为您提供了保障。 在本指南中，您将学习最佳的 F1 24 巴林设置，这将使您在竞争中占据优势。
长话短说
- 最佳空气动力学： 前翼空气动力：35，后翼空气动力：34
- 传输设置： 油门差速调节：56，油门关闭：55
- 悬架几何形状： 前外倾角：-2.50，后外倾角：-1.00
- 悬挂设置： 前悬架：15，后悬架：10
- 刹车和轮胎： 制动压力：100，前制动偏差：60，最佳轮胎压力
完美的 F1 24 巴林设置
位于萨基尔的巴林国际赛车场是为数不多的举办泛光灯比赛的赛道之一，增添了额外的兴奋感。 这条赛道全长 5.412 公里（3.362 英里），设有 15 个转弯和三个 DRS 区域，需要精心调整的设置来克服挑战。
空气动力学
为了获得最佳的空气动力学效果，您需要设置 前翼空气动力至 35 和 后翼空气动力至 34。 这种平衡确保您有足够的下压力来处理弯道，而不会在直道上牺牲太多速度。
传播
变速箱设置对于保持控制和最大化加速度至关重要。 设置你的 油门差速调节至 56 和 将油门关闭至 55。 这种设置提供了牵引力和机动性的正确组合。
悬架几何结构
正确设置悬架几何形状是管理轮胎磨损和确保平稳行驶的关键。 使用以下设置：
- 前倾角： -2.50
- 后外倾角： -1.00
- 前脚尖向外： 0.00
- 前束： 0.12
暂停
悬架设置可以决定你的单圈时间的成败。 对于巴林，请按如下方式调整悬架：
- 前悬架： 15
- 后悬挂： 10
- 前防倾杆： 10
- 后防倾杆： 1
- 前部行驶高度： 35
- 后行驶高度： 40
刹车和轮胎
制动设置和轮胎压力对于保持控制和减少单圈时间至关重要。 使用 制动压力：100 和 前制动偏差：60。 对于轮胎，设置：
- 右前轮胎压力： 23.0
- 左前轮胎压力： 22.7
- 右后轮胎压力： 20.3
- 左后轮胎压力： 20.3
为什么这个设置有效
此设置旨在通过平衡速度和控制来为您提供竞争优势。 空气动力学设置为棘手的弯道提供必要的下压力，而不会影响直道上的最高速度。 变速箱调整确保平稳加速和减速，而悬架几何形状和设置则提供稳定性和舒适性。 最后，刹车和轮胎设置可最大限度地提高抓地力并减少磨损，帮助您在整个比赛中保持最佳表现。
巴林的专家提示
- 最大化 DRS 区域： 利用所有三个 DRS 区域来显着提升速度。
- 管理轮胎磨损： 注意轮胎管理，避免不必要的进站。
- 练习刹车点： 重制动区域需要精确度。 练习完善你的制动点。
- 适应光线： 泛光灯照射下的环境可能会让人迷失方向。 花些时间适应光线的变化。
结论
在 F1 24 中掌控巴林大奖赛需要精确且深思熟虑的设置。 通过遵循本指南，您将顺利主宰赛道。 请记住，熟能生巧，因此请花时间微调您的设置以匹配您的赛车风格。 祝你好运，领奖台上见！
常见问题解答
F1 24 中巴林的最佳空气动力学设置是什么？
将前翼空气动力学设置为 35，将后翼空气动力学设置为 34，以实现速度和稳定性之间的最佳平衡。
前往巴林时应如何调整变速箱？
将油门差速调节设置为 56，将油门关闭设置为 55，以保持控制并最大化加速度。
哪种悬架设置最适合巴林？
使用前悬架：15，后悬架：10，前防滚杆：10，后防滚杆：1，前行驶高度：35，后行驶高度：40。
在巴林如何管理轮胎磨损？
将轮胎压力设置为右前：23.0、左前：22.7、右后：20.3、左后：20.3，并练习平稳驾驶以减少磨损。
巴林的关键制动设置是什么？
将制动压力设置为 100，将前制动偏置设置为 60，以获得最佳制动性能。
巴林国际赛车场有何独特之处？
赛道设有15个弯道和3个DRS区域，比赛在泛光灯下进行，增添了独特的氛围。
如何最大限度地提高 DRS 区域的性能？
利用所有三个 DRS 区域来显着提高速度并超越竞争对手。
巴林的单圈记录是多少？
单圈纪录是 1:31.447，由 Pedro de la Rosa 在 2005 年创造。
为什么悬架几何结构很重要？
适当的悬架几何形状有助于控制轮胎磨损并确保在赛道转弯时平稳行驶。
对于巴林，我应该考虑进行哪些照明调整？
需要一些时间来适应泛光灯的条件，因为与白天的比赛相比，它们可能会让人迷失方向。
如何有效练习刹车点？
专注于重制动区域并练习完善制动点，以获得更好的单圈时间。
F1 24 巴林设置的主要优点是什么？
这种设置提供了速度和稳定性的平衡，并针对巴林大奖赛的独特条件进行了优化。
我怎样才能提高在巴林的单圈时间？
遵循推荐的设置，定期练习，并利用专家提示来完善您的赛车策略。
为什么巴林大奖赛被认为是一场轻松的揭幕战？
赛道的长直道和强刹车区使其成为赛季开始时相对简单的比赛。
巴林大奖赛的主要挑战是什么？
管理轮胎磨损、完善制动点以及适应泛光灯条件是主要挑战。
来源
- 汽车运动 – F1 巴林大奖赛设置指南
- RaceFans – 巴林大奖赛设置技巧
帖子“掌握赛道：最佳 F1 24 巴林设置以获得最高速度”首先出现在 游戏会 上。
