Gran Turismo 系列将在明年 3 月初推出第七集完整版。 因此，Polyphony Digital 的开发者经常让我们经常查看即将推出的游戏的各个方面，包括我们自己的镜头，从中 七 至少在技术处理方面画得很好。 然而，内容的预期水平也不可遗漏，尤其是个别车辆，其数量应增加到数百件。 毫无疑问，其中会有一些实验性的作品，但是当电子游戏与真实车辆制造商联系起来并且他们一起至少让数字概念出现时，这总是一个小假期。 此次Polyphony Digital 与德国汽车制造商保时捷合作，推出了该品牌的第一款专为电子游戏设计的汽车。
该车没有型号名称，因此汽车制造商的代表将其展示为 Porsche Vision Gran Turismo。 这是一款具有相对掠夺性设计的跑车，但不否认较新车型的一些典型特征，包括独特的挡泥板、发动机罩的形状或延伸到整个车辆后部的制动面板。 尤其是侧面线条让人联想到保时捷 Taycan，该车型也没有典型的圆形大灯，其他特征类似于现代保时捷 911 迭代的 GT 版本。 预期 根据保时捷代表的说法，一种可以在 10-15 年内找到其真正应用的模型。 然而，部分元素的阐述是通过强调现实主义来处理的，它不应该是一个完全虚构的科幻视觉，这在最现代的技术的帮助下是不可能的。
整个演讲非常严肃，几乎就像保时捷是一辆真正的汽车。 然而，在保时捷 VGT 的情况下，它只是以数字形式呈现，这导致了几个笨拙的时刻，尤其是当电子竞技赛车手和汽车爱好者吉米布罗德本特帮助调整驾驶特性时，他登上了领奖台。 这些都受到车身的很大影响，由碳和钛的组合制成，以补偿受电池显着影响的车辆总重量。 然而，保时捷没有提供任何进一步的细节，所以我们只能推测这对电动机的实际功率有多大，或者变速箱是如何设计的。 然后，汽车的驾驶舱提供包含所有重要信息的透明显示屏，这与赛车方向盘的许多重要元素相得益彰。
但是，如果新车的推出对您没有太大吸引力，而您更愿意看到游戏的实际效果，那么开发人员在过去几个小时内一直在享受粉丝的乐趣。 虽然我们只知道包含了第一部分出现的传说中的深森林赛道，但已经有两分钟的兰博基尼Murcielago驾驶舱赛道视图。 GT Planet 杂志的编辑对演示进行了剖析，并将赛道的新布局与原始版本进行了比较，以便列出退伍军人必须在最快的时间内吸收和适当训练的许多变化。 开始和结束区域似乎是相同的，在收紧的左发夹中突然刹车。 接下来的转折似乎比原版更锐利一些，但也有两座桥，随后是更戏剧性的变化。 从第二座桥下出来后，赛道没有明显的坡度，接下来的两个转弯也不能像以前一样快。 赛道上第二条长直线上山的时间也更长，随后在第二段结束前的左转变成了非常紧的回程，这也不能像几年前那样飞了。 尽管如此，玩家们普遍喜欢这些变化，Polyphony Digital 没有忘记它的根源绝对是件好事。
.
