经过漫长的七年，Kylotonn 作为负责世界拉力锦标赛官方游戏的工作室的时代已经结束。 继任者是经验丰富的 Codemasters 工作室，该工作室于 1998 年通过 Colin McRae Rally 系列开始更认真地涉足拉力赛。 通过几部作品和一些更具街机风格的迂回，Codies 在两部《Dirt Rally》作品中回归了更现实的概念，他们现在跟进了官方 WRC 许可证，这是他们在被艺电收购之前获得的。 但自上周以来公布的结果在很多方面都让我感到惊讶，在花了二十几个小时观看所有拉力赛特别节目后，我带着一种相当奇怪和模棱两可的感觉离开，当前的 EA Sports WRC 到底是什么意思？成为。
每个人都可以看到这个
让我们以一种非常规的方式直接进入行动，因为这次除了图形和技术条件之外，我无法从任何其他内容开始评论。 不幸的是，它正在成为一个标准 – 今年秋季，它适用于相当多的预期游戏 – 完整版本的发布日期更像是抢先体验的发布。 尤其是当开发者自己公开承认他们的游戏在性能方面还没有达到他们想要的水平，并且还需要几周的时间才能对所有内容进行微调和改进时。 诚然，Codemasters 的开发者并没有那么开放，但每个开始游戏的人，或者查看已发布补丁中的长长的修复列表的人，都清楚地看到这款游戏目前仍在积极开发中。
来源：EA 体育
但这对于您可以以 50 欧元的折扣价格购买的产品意味着什么呢？ 不到1300克朗？ 只是在第一次、第二次、甚至第十次观看时，它就不再是一款好游戏了。 我不想过分挑剔，但视觉效果远远超出了我的预期。 我安装了《Dirt Rally 2.0》进行评测，我不得不承认，这款已有四年多历史的东西在很多方面看起来都比去年的 WRC Generations 更好。 EA Sports WRC 的问题是车迷完全死了，赛道实际上已经死了，没有任何动态发生，甚至在理查德·伯恩斯拉力赛中也是如此。 特殊舞台的处理本身也是有问题的，因为它们应该设置在忠实建模的真实位置，但由于统一的、始终相同的表面，它们看起来极其难以置信。 缺乏更明显的车辙、以前竞争对手的痕迹、更频繁地破坏重复纹理以及在拉力赛的真实镜头中可以看到的各种小东西，以及许多其他细节，这些细节也将使驾驶体验从视觉上变得更有趣观点看法。
越来越糟糕
但 EA Sports WRC 还没有达到这个水平，并且存在比缺乏细节更大的问题。 在主机和 PC 上，游戏的整个图像都会出现奇怪的过度照明问题，因此您在某些位置基本上看不到赛道。 光表面、太阳和这种曝光误差的结合意味着所有东西都会混合成一种颜色，你要么必须依靠记忆，要么仅仅依靠机会。 这是一个曝光错误，这让我想起了照片模式下的照片，它看起来更自然，最重要的是，没有那么曝光过度。 尽管如此，开发人员仍然没有做出回应，而且我绝对不是唯一一个抱怨这种图形问题的人。 但问题还不止于此，因为如果我们抛开不太吸引人且过时的外观，还有性能方面，本届WRC也没有取得令人鼓舞的成绩。
首先，游戏运行在虚幻引擎4上，由于优化不够好，所以即使在性能强大的电脑上也能稳定运行。 我亲自在配备 i5-14600K 处理器和 RTX 3080 显卡的套件上测试了游戏，因此根据硬件要求应该有性能，但游戏在 1080p 分辨率的最高图形设置下运行并不流畅。 这并不是说游戏没有达到高帧率值，甚至很容易超过 100 fps，问题是图像频繁撕裂、卡顿和变慢，尤其是在赛车游戏中，这非常强调准确性，具有非常令人不安的效果并进入游戏本身。 我不知道是因为开始新阶段之前编译着色器的原因还是游戏其他地方有问题，但图像撕裂尚未被最新补丁消除，并且在某些地方非常明显经过几次尝试后我只是跳过了有问题的阶段。 你当然可能会说，在这种情况下，降低细节水平是适当的，但这只会加剧上述缺点，而且游戏在预设高的情况下看起来确实不太好。 这些影响的碰撞不可避免地导致了对游戏外观和性能的严厉批评，问题是开发者是否会在未来几个月内进行更广泛的修改，或者将它们隐藏在下一部分中，他们将能够根据可用许可证，明年发布。
我们正在寻找乐趣
然而，就像游戏通常的情况一样，图形并不是一切，糟糕的游戏仍然可以挽救游戏玩法。 如果我们忽略一些特定拉力赛或特殊赛段的问题而只谈论不受影响的驾驶技术缺陷，EA Sports WRC 是一件相当有趣的事情。 然而，必须指出的是，Codies 的工作人员可能根本没有试图取悦那些花时间玩无牌 Dirt Rally 的人，因为驾驶模型只是更加街机化。 说实话，《Dirt Rally 2.0》对我来说更多的是赛道和车辆的战斗，然后是幸存到终点线的轻松和满足感，而 EA Sports WRC 让我感觉自己是拉力赛冠军，可以做任何事情。 甚至有点违反物理定律。 这是因为开发者以一种奇怪的方式设置了驾驶模型，我无法用一个词来形容它，他们强迫你学会充分利用它才能足够快才能获胜。 具体来说，赛车具有巨大的抓地力，当然这取决于路面，但比 Dirt Rally 2.0 中的抓地力强 100%。 因此，您可以开得非常快，并且在没有被直角转弯或之字形转弯切断的通道中，飞过顶部。 但是，当您需要减速并抄近路时，驾驶模型的奇怪之处就会浮现出来，因为在这些时刻您开始应对另一个极端，即严重的转向过度。
在急转弯期间发生的事情主要是偶然性和来自上面的干预的结果，这可能并不总是能拯救你。
例如，对于臭名昭著的 B 组或一般偏远道路上的一些车辆，您可能会手忙脚乱，但只有那么一会儿，就在拐角出口之前，当打捞式抓地力再次响起时，您将继续行驶。 在急转弯期间发生的事情主要是偶然性和来自上面的干预的结果，这可能并不总是能拯救你，但即使在20个小时之后我也没有习惯它。 我怀念顺利通过打滑的过程，这当然有时会成功，但在检查了其他虚拟赛车手的驾驶并在讨论中进行搜索后，我发现这实际上是物理和驾驶模型的特定情况，而不是我缺乏艺术天赋的结果。 我还发现了一个问题，即过大的抓地力以及相反地在较慢的弯道中过度转向是游戏中所有可用车辆的特征，无论它们是最新的车辆还是 1972 年的旧 Lancia Fulvia。 当然，区别在于速度或加速度，我当然不会对此提出异议，但您只会感受到所描述的功能。
丰富的优惠
我可以赞扬《EA Sports WRC》的内容，无论是游戏选项还是所代表的类别和车辆。 当然，还有 WRC、WRC 2 和 Junior WRC 赛车，您会因为有驾照而期待这些赛车。 但 Codies 更深入地平衡了 WRC Generations（Kyloton 的告别作品）的内容。 无需通过游戏解锁任何内容，您就可以使用 1997-2011 年的车辆，Rally4 类别中的一整套汽车等着您，还有 F2 套件汽车，以及 A 组和 B 组的车辆，事实上，“B”仍然分为后轮和四轮驱动的特殊车型，然后有来自H1、H2和H3组的近20辆赛车。 总共有 18 个不同类别的近 80 辆车辆，这是一个非常值得尊敬的报价，同时也是一个让每个游戏环节变得有趣和独特的机会。
季票
打赌你的鞋子，就像在F1系列赛中一样，在Codies的WRC中你也会发现今天的痛苦——季票。 更准确地说，我应该谈论的是拉力赛通行证，您只需支付 6 欧元即可，但可以为您的车手获得更多丑陋的匿名设备。 但所有这些手套、头盔、帽子或工作服都给人一种疯狂的通用印象，以至于真的值得考虑是否要多花 150 克朗。
为此目的使用了多种模式，其中包括职业生涯、创建自己的冠军的能力、计时赛或创建俱乐部并在多人游戏中为自己和其他人提供专门设计的比赛。 还有一个拉力学校形式的教程，如果您是一个完全的新手，您将获得一些关于如何驯服拉力特价的重要见解。 如果我们从职业生涯开始，它是不同类型的比赛和赛事的完美结合，这些比赛和赛事被分为单独的比赛周。 你并不总是从所选的级别开始，但各种历史性的比赛等待着你，或者可能是技术测试，以逐步改进你的车辆和赛车马厩。 Codies 的开发人员带来了…
