对于 Frontier Developments 的 F1 Manager 系列成为经典，我并不感到兴奋。 当这家著名工作室在 2022 年第一款游戏发布之前透露其正在开发的内容时，我的期望值相当高，即使考虑到一级方程式赛车目前的受欢迎程度。 不幸的是，正如玩家们集体发现的那样，现在由三部分组成的系列的第一部分是用热针缝制的，很多东西都不能正常工作，而不是煞费苦心地纠正错误，而是另一部分来了。 他比很多人都更好，也不是在所有方面都更好，但进步是显而易见的，即使最初对这位有执照的 F1 经理的喜悦仍然存在，至少就我而言，超出了上述预期。 令我不愉快的是，整个情况今年也重演了，尽管我不是那种会立即驳斥任何有关开发商或发行商贪婪评论的人，但如果不是一两个人那些真正值得作为新闻的功能，我会比现在更尴尬。
2024赛季开始
正如上面已经提到的，F1 Manager 24 是一款由开发商授权的管理游戏，除了大亨和动作游戏之外，他们还为世界带来了许多精彩的策略游戏。 在这方面，不能说缺乏经验的开发人员正在处理这些材料，特别是当他们已经淹没在从前两年收集的玩家反馈中时。 因此，《F1 Manager 24》在发布当天就包含了许多直接影响游戏玩法的重大错误，更重要的是，即使在两周后，一些可见的缺陷仍未得到修复，这对我来说是一个谜。 这与 7 月 29 日发布的最后一个修补程序的说明一起，只是 Frontier 为产权所有者提供的 35 欧元服务的补充。
资料来源：前沿发展
正如您所理解的，例如，在游戏发布当天，与调整特定车手在起跑线上的位置相关的处罚无法正常工作。 奇怪的是，单座赛车新部件的开发就是这样，其他人的老板在人工智能的支持下，似乎正在照搬我在阿斯顿或迈凯轮开发的东西。 例如，我不是在谈论生成的虚拟车手的薪水过高或车手心态问题，这些问题就像去年的自信一样，反映在比赛中，而且也涉及统计数据的增长强烈适合我的口味。 公平地说，我必须补充一点，我只是开始使用该版本，经过几个补丁后这些问题得到了修复。 因此，游戏目前的状态显示出更好的状态，但不是一流的或完美的。
炉排上的新马厩
我认为最新颖的事情之一可能是让自己的马厩参与锦标赛的可能性。 与 Codemasters 中的 F1 类似，您有机会创建自己的身份、选择引擎供应商、设计单座赛车、放置赞助商徽标，当然还解决人员问题，包括车手组合。 开发人员在这方面没有走任何捷径，所以我不得不赞扬成熟的单座编辑器，例如，但更好的是骑手的处理，特别是较低级别的年轻骑手，其中一些女性是也包括在内。 选择两名主要飞行员后，您还可以选择后备飞行员，您可以在个人大奖的框架内继续与他们合作，特别是让他们参加培训课程。 通过加入一名年轻车手，你不会结束他的 F2 职业生涯，这种感觉非常好，并且在我期望从管理模拟中反映出现实的方面做得很好。
奥迪、布朗或者斯柯达
粉丝们很快就开始充分利用标志编辑器，以便利用可用的工具将著名汽车品牌引入游戏，其中包括捷克斯柯达。 但Brawn GP非常忠实的创作，包括单座的设计以及其他必需品，例如相应的广告或工作服的外观，也不例外。 换句话说，几乎任何事情都可以，你只需要熟练并且有足够的空闲时间。
与团队成员一起工作同样很好，团队成员由真实姓名和其他虚构的未来员工组成，他们应用了不同的属性，以及决定他们绩效和成长的心态。 他们可以向您提供有关他们负责的权力范围的反馈，并指导您，例如，在当前和未来赛季的汽车开发方面。 总体而言，《Frontier》似乎更加努力地向玩家解释和传达所有元素如何以自然的方式运作，为此他们当然值得赞扬。
缺乏照顾
凭借自己的马厩开始职业生涯的美好感觉，但在决赛中，即使是现有的马厩，也被过去所有挥之不去的问题所破坏。 再说一次，我不喜欢捷径，但《F1 Manager 24》确实感觉更像是去年的更新或扩展，而不是成熟的续集，不幸的是，它带来了很多错误和未完成的业务，或者更确切地说，只有最小的改进与去年相比。 如果我们直接观察比赛及其结构，我认为不言而喻的是，游戏设法处理冲刺周末，它需要履行既定规则，并且通常充当我们在电视或电视上观看的内容的模拟。一年中的许多周末都直接在赛道上进行。 但随后事情开始堆积起来，要么无法正常工作，要么完全从游戏中消失，我们基本上可以从任何地方开始。
例如，一般来说，无线电通信的多样性要么自上次以来根本没有改变，要么变化很小，甚至无法识别。
例如，F1 Manager 24 未能在适当的时间触发足够的驾驶员公告。 因此，即使您的飞行员向后一圈超越了某人，广播中也会有关于这样的事情被超越的快乐或戏弄的评论。 例如，一般来说，无线电通信的多样性要么自上次以来根本没有改变，要么变化很小，甚至无法识别。 但我也缺少一些重要的指标，例如与上一轮相比，特定排位赛中当前的时间改进，以便我可以给出适当的指示或将车拉入车库。 还有很多事情你必须一直手动完成，即使你根本不需要这样做，即使它们与新的难度设置之类的东西相关。 例如，这是指示飞行员在退出维修站后通过更积极地驾驶来预热轮胎，或者在起步时使用 ERS 加速进入第一个弯道。 另外，《F1 Manager 24》并不能真正应对更多赛车的紧张驾驶，所以时不时有人会神奇地停下来，连续刹车几位车手，你只能祈祷自己不要被自己抓住。进入这个奇怪的物理系统和人工智能错误。 这伴随着非常奇怪的轮胎运行，因此对手经常进站三次或更多次，总的来说，这位经理似乎禁止车轮对车轮的战斗。
此外，Frontier 的开发人员显然也意识到了这一点，他们怀疑机器人正在将他们推到这些地方，所以没有多少持续时间更长的近距离战斗。 相反，你经常会看到危险信号、赦免或未记录的处罚，一般来说，你会感觉整个成功的成败取决于你在研究中心和工厂的谨慎程度以及你获得的优势特定轨道。 但即使在这里，我也发现了模拟中的某些漏洞，而且似乎在一个赛季的几场比赛中，你就可以将一支乐于获得倒数第二名的马厩变成一支为中游而战的球队。 此外，你做对了事情、对别人来说你已经成熟的感觉也消失了，因为一切都只需点击几下，而背景中正在进行的技术战斗的感觉就消失了。 然而，值得赞扬的事情之一是人工智能控制的飞行员更频繁地出现错误，或者出现更多但仍然可信的技术或战略问题。 在这一点上，游戏相当忠实地复制了现实，并引入了一种有趣的不可预测性元素，我希望在游戏中看到更多这种元素。
困难时刻
除了职业生涯之外，《F1 经理 2024》与去年一样，还提供了体验当前赛季的有趣时刻或驾驶整个比赛的机会，其中预测了现实中的关键点。 这些场景通常非常引人入胜，在马厩和骑手的起跑场上色彩缤纷，我对它们本身没有任何问题。 不幸的是，上面提到的关于你职业生涯中自己的比赛的所有内容也适用于他们，所以如果你抛开随之而来的挑战，你将始终不得不处理特定的问题，例如其他车手或执法人员的行为。 即使在这里，人们也不能看不到，虽然游戏是一款管理模拟游戏，但它并没有将图形的整体呈现管理到可以提供看似完整的电视摄像机视图的程度。
简而言之，考虑到它的野心，图形是不够的，并且经常会发生由于LOD而看不到整个公式的情况，它会出现故障，以各种方式卡住，这同样适用于周围的环境赛道或球迷（如果他们参与拍摄）。 是的，您仍然可以通过查看赛道地图来跟踪游戏，彩色车轮沿着赛道行驶，但我们可能正在谈论具有不同价格水平和目标的游戏。 总之，这是一种耻辱，因为潜力仍然巨大，游戏当然是可玩的，并且在很多方面提供了扎实的乐趣。 但退到一边，喘口气，进行修复并尝试……可能是合适的。
