如果您想要在 F1 2021 中为吉达滨海赛道进行最佳设置，请查看本指南。
Codemasters 现在已经发布了 F1 2021 比赛的最后一条新曲目，其中包括沙特阿拉伯的吉达滨海赛道。 这条赛道举办了本赛季有史以来第一场沙特阿拉伯大奖赛，简直是一片混乱。
现在，您也可以通过在 F1 2021 中驾驶疯狂的高速赛道而遭受大屠杀； 如果您想要一个好的设置指南，那么您来对地方了。 这种设置的一个主要特点是它打造稳定性的方式，让您可以突破吉达的界限。
要了解有关每个 F1 2021 设置组件的更多信息，请查看完整的 F1 2021 设置指南。
F1 2021 沙特阿拉伯大奖赛最佳干湿圈设置
干圈设置
- 前翼航空：8
- 尾翼航空：6
- DT 油门：0.75
- DT 关闭油门：0.80
- 前外倾角：-3.00°
- 后外倾角：-1.40°
- 前脚趾：0.10°
- 后脚趾：0.35°
- 前悬架：5
- 后悬架：5
- 前防倾杆：5
- 后防倾杆：5
- 前排高度：6
- 后骑行高度：6
- 制动压力：100.0
- 前制动偏置：0.55
- 右前轮胎压力：23.0 psi
- 左前轮胎压力：23.0 psi
- 右后轮胎压力：21.5 psi
- 左后轮胎压力：21.5 psi
湿圈设置
- 前翼航空：8
- 尾翼航空：6
- DT 油门：0.80
- DT 关闭油门：0.80
- 前外倾角：-3.00°
- 后外倾角：-1.50°
- 前脚趾：0.09°
- 后脚趾：0.41°
- 前悬架：5
- 后悬架：5
- 前防倾杆：5
- 后防倾杆：5
- 前排高度：6
- 后骑行高度：6
- 制动压力：100.0
- 前制动偏置：0.57
- 右前轮胎压力：22.6 psi
- 左前轮胎压力：22.6 psi
- 右后轮胎压力：21.5 psi
- 左后轮胎压力：21.5 psi
F1 2021 沙特阿拉伯 GP 设置技巧（湿式和干式）
这些是我们为吉达 GP 创建最佳设置的建议。
空气动力学
干圈
- 前翼航空：8
- 尾翼航空：6
湿圈
- 前翼航空：8
- 尾翼航空：6
由于吉达是一条速度更快的赛道，我们减少了一些后部下压力：第 2 区和第 3 区几乎完全由直道构成。 尽管如此，第 1 区仍需要良好的下压力，尤其是在使车头通过弯道旋转时。
传播
干圈
- 油门差速：75%
- 差速器关闭油门：80%
湿圈
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- 油门差速：80%
- 差速器关闭油门：80%
除了为关闭油门稍微打开差速器外，我们没有对差速器设置做任何激烈的操作，并且我们对油门开启时的设置相对中性。 您的大部分牵引力需求将在前几个弯道和最后一个发夹弯道上进入维修区直道，这些是对初始牵引力要求最高的那些，同时也是最慢的。 赛道的其余部分将看到您已经以不错的速度行驶，因此希望轮胎能够提供足够的抓地力。
悬挂几何
干圈
- 前外倾角：3.00
- 后外倾角：1.40
- 前脚趾：0.10
- 后脚趾：0.35
湿圈
- 前外倾角：3.00
- 后外倾角：1.50
- 前脚趾：0.09
- 后脚趾：0.41
你不想在吉达的外倾角设置上过度，但赛道不像银石赛道或西班牙那样是轮胎杀手。 沙特阿拉伯大奖赛设置在相对光滑、平坦且抓地力的赛道表面上。 因此，您可能有能力在虚拟世界中进一步突破界限。
前部稳定性也是这条赛道的关键； 吉达需要一辆合规且反应灵敏的汽车。 当您经过第 1 区和第 2 区开始时的倾斜弯道时，您就会知道这一点。一辆松动或抽搐的汽车只会想绕着您转，而这附近的事故将会很大。
暂停
干圈
- 前悬架：5
- 后悬架：5
- 前防倾杆：5
- 后防倾杆：5
- 前排高度：6
- 后骑行高度：6
湿圈
- 前悬架：5
- 后悬架：5
- 前防倾杆：5
- 后防倾杆：5
- 前排高度：6
- 后骑行高度：6
吉达提供光滑的表面，在 F1 2021 中建模的路缘比现实生活中赛道上的路缘要宽容得多。 然而，在 Codemasters 的辩护中，直到比赛前几天才看到这些路缘石，到那时，赛道已经在游戏中发布了。
刹车
干圈
- 制动压力：100%
- 前刹车偏差：55%
湿圈
- 制动压力：100%
- 前刹车偏差：57%
这是 2021 年 F1 中大多数比赛的首选制动压力和前制动偏置设置，以避免锁定。 另外，沙特阿拉伯没有那么多大的刹车区，1号弯是最大的。
轮胎
干圈
- 右前轮胎压力：23.0 psi
- 左前轮胎压力：23.0 psi
- 右后轮胎压力：21.5 psi
- 左后轮胎压力：21.5 psi
湿圈
- 右前轮胎压力：22.6 psi
- 左前轮胎压力：22.6 psi
- 右后轮胎压力：21.5 psi
- 左后轮胎压力：21.5 psi
虽然我们将轮胎压力保持在较高水平，但这纯粹是为了让轮胎保持凉爽。 在像吉达这样的高速、快速改变方向的电路中，它们更容易过热。 轮胎温度几乎比实际轮胎寿命本身更令人担忧，但当然，您可以玩弄这个以保持直线速度，这将有助于您超车。
所以，这是我们的吉达滨海赛道设置指南。 赛道很疯狂。 它很快，它流动，而且非常危险，为 F1 2021 带来令人兴奋的体验。
您有自己的沙特阿拉伯大奖赛设置吗？ 在下面的评论中与我们分享！
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