Gran Turismo 系列将于明年卷土重来。 在主编号线跳了整整一代之后，近几个月来由设计师 Kazunori Jamauchi 领导的 Polyphony Digital 开发人员多次谈论的 Gran Turismo 7，可以在假想终点线前的最后一回合中看到。 经常讨论的话题之一是技术方面以及对出色图形、高帧率和最终分辨率的承诺。 然而，Yamauči 多次更正了最初的估计，并取消了例如各方对决议的期望。 然而，最终，关于光线追踪的声明也必须被修改，就像 Codemasters 的 F1 2021 一样——只能在重复拍摄和照片模式下使用。
该信息是在接受日本杂志 Game Watch 采访时听到的，考虑到索尼和开发人员代表在之前的采访中如何谈论这项技术，这有点令人失望。 例如，在 2020 年 10 月，Gran Turisma 7 的官方产品页面上出现了一个叫喊声——惊叹于使用光线追踪、支持 4K、HDR 和每秒 60 帧的目标频率的渲染质量。 几个月后，Yamauči 本人表示，玩家不得不等待第七集这么久的原因之一是等待路径追踪，这是上一代 PlayStation 硬件无法处理的高级光束模拟。 结果是该技术将仅在没有比赛的地方可用，即除了重复拍摄和照片模式也在车库中，但问题仍然是在之前的声明之后是否适用于玩家 足够的.
最近几天讨论的另一个话题是物理，Polyphony Digital 将与该系列中的最佳玩家密切合作。 Jamauči 与 GT Planet 的编辑谈论了汽车的行为，并确认将会有一个更加戏剧性的转向现实。 “25 年来，我们一直在不断改进游戏中的物理性能。 玩GT 7的时候，你会发现准确度提高了 [řízení] 一切似乎更自然，”设计师说，并补充说，提到的顾问是，例如，与 GT 学院项目 Igor Fraga 或 Mikail Hizal 相关的竞争对手。 驾驶特性应受天气系统的影响，天气系统会在比赛期间动态变化。 Yamauči 向 Eurogamer 解释说，虽然 GT 7 不提供赛道上剩余橡胶块数量的模拟，但它可以提供例如计算雨后或雨中赛道上剩余水量的机制。 状态.
因为一切都将连接到物理系统，汽车每次通过积水都会导致水被进一步喷洒，例如，这将使理想赛道的干燥速度比赛道宽度的其余部分更快。 这当然会反映在汽车的整体抓地力上，并影响其他变量，例如赛车表面或轮胎的温度。 这些都是可以通过使用各种助手来抑制的小事情，对于该系列的爱好者和喜欢倾向于模拟器而不是街机的人来说，这是个好消息，并且可能是一个值得期待 Gran Turismo 7 的吸引力。
最新的新信息片段是一段 30 秒的短视频，展示了保时捷赛车特价的质量。 接近汽车的镜头 A片，它们看起来很棒，直接吸引了传奇的 917 赛车和许多其他赛车。 Gran Turismo 7 将于 2022 年 3 月 4 日登陆 PS5 和 PS4，并且需要永久的互联网连接，即使在玩单人战役时也是如此。
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