在好评如潮后，Gran Turisma 7 周围的气氛迅速恶化。 正如我们在 Vortex 上多次告知您的那样，这主要是由无意义的微交易引起的，但是在游戏发布之前无法将其纳入审查，因为它们还没有工作。 然而，在转换成真钱后，购买特定汽车需要多少钱，开发商并没有努力缓解这种情况，相反，Polyphony Digital Kazunori Yamauči 的负责人确认目前一切都已建立正确。 由于倒数第二次更新中的错误，我们还必须添加超过每日服务器中断，这使得即使在单人游戏中也无法玩游戏。 如果开发人员在修复工作期间进行了沟通并更具体地说明了问题所在，那么玩家可能会接受游戏出现故障的事实。 因此，Gran Turisma 7 的用户评分在 Metacritic 聚合器上下降到红色数字也就不足为奇了，而目前 PS5 的评分为 2.0，PS4 的评分为 2.9，预期的赛车游戏成为了评分最差的索尼游戏。
一位 GT7 玩家写道：“向一款仅仅为微交易而在评论和发布后破坏其经济的游戏打个招呼。”“可悲的是，Polyphony Digital 的做法与 Rockstar 和 EA 相同，”另一条评论为零。 在数以千计的其他评论中，有诸如欺骗、不可玩、厌恶和许多其他术语，您可能可以想象与其他标题的任何其他评论轰炸有关。 至于这个令人讨厌的统计数据，GT7 在 MLB The Show 21 最差的游戏中排名垫底，评分为 4.0，主要是由于游戏在游戏通行证中的发布而获得的。的Xbox。 在索尼仅发布的游戏方面，最新的Gran Turismo 7在2018年落入Mind Candy的勇士世界，用户评分仅基于10条评论，其中只有1条除了数量之外还有评论。
但回到《Gran Turismus 7》——玩家获得零评论也是由 GT Planet 门户网站上的一篇文章推动的，该文章试图重新计算游戏中车辆在游戏时间内的价值，在这方面并没有带来非常令人鼓舞的结果. 尽管我同意 Petr 和 Jirka 的观点，例如，与 Forzy Horizon 不同的是，从一开始就没有一切都很好，汽车真的 离开 应得的，在我看来，我不必在 GT7 中最昂贵的车辆之一上磨 18 个小时。 而且，当然，我们正在谈论从 GT Planet 必须参加的 333 场比赛中节省所有资金，以便积累这 2000 万积分并获得梅赛德斯 S Barker Tourer。 此外，随着 1.07 版的错误补丁，一切都急剧恶化，因为在此之前，在 205 场比赛中进行相同数量的比赛大约 11 个小时就足够了。 同样重要的是要补充一点，GT7 配备了一个用于改进汽车的出色系统，但调整和升级并不便宜，这让我们回到了微交易和以真钱出售积分。
但为了完成 Kazunori Yamauči 的声明，GT 7 的状态为微交易道歉 某物未来会发生什么，据称整个情况 会建设性地解决它. “很抱歉，我目前无法解释这件事的细节，”Jamaic 说，含糊地谈到了其他内容、赛车活动和附加功能。 所以这些是在 GT 6 中发挥作用的挑战，例如，让玩家可以获得大量的信用并随意购买汽车？ 很难说，但我们最终还是会说这对游戏来说不是很好的公关。 然而，在这种情况下，对销售的影响也是典型的，这并不像在负面用户评论的冲击下看起来那么大。 例如，据 PushSquare 杂志报道，上周在英国的 Gran Turismo 7 仍然领先于 Elden Ring、WWE 2K22 或新的 Pokémon 的销量。
